Виталий Баранов - С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга вторая
Участвуя на фронте Отечественной войны с июля 1943г. на самолете Ил-2 сделал 9 успешных боевых вылетов на штурмовку и бомбардировку живой силы и техники ненавистного врага.
В борьбе с врагом показал себя мужественным летчиком, стойким защитником нашей Родины.
22.07.43г. сделал первый боевой вылет на бомбардировку и штурмовку скопления пехоты и автомашин и населенных пунктах Ржавец, Соловки. Прямым попаданием из РС подавил одну точку ЗА, бомбы сбросил на скопление автомашин, где отмечено три очага пожара.
30.07. 43г. летал на разведку войск противника и в районе Н. Сижу, Подольские дворы в паре методом «охотников». Принес ценные сведения разведки. Бомбил и штурмовал скопление войск и техники. Отмечено несколько очагов пожара.
Последующие боевые вылеты выполнял 1.7., 2.8., 12.8., 14.8., 17.8 в районы: переправы села Волдуево, в районе шоссейной дороги Орде- Нарышкино, в районе Карачев, Красный пахарь и в районе севера – восточнее Брянска.
При этом уничтожено: до 10 автомашин, до 4 ж.д. вагонов, 2 военных орудия, до 20 солдат и офицеров. Отмечено до 15 очагов пожара и уничтожено другое военное имущество снаряжение. Боевые задания выполнял точно, в бой шел смело и всегда возвращался на свой аэродром цел и невредим. В период переучивания на самолете Ил – 2 закончил программу переучивания с хорошей оценкой, отлично изучил материальную часть самолета Ил – 2 и грамотно эксплуатирует.
За успешное выполнение боевых заданий на фронте, достоин награды ордена «Красная звезда».
Подписал: командир 135 ШАП майор Корзинщиков. 19.08.1943 года.
За произведенные 9 успешных боевых вылетов на фронте борьбы с немецкими захватчиками проявленные при этом отвагу и мужество тов. Кузнецов достоин Правительственной награды ордена «Красное знамя»
Подписал: командир 303 Штурмового Авиадивизии полковник Т. 02.09.1943 года.
За мужество и отвагу, за успешное выполнение заданий командования на фронте с немецкими захватчиками им лично совершенные 9 успешных боевых вылета тов. Кузнецов достоин Правительственной награды орденом «Красное Знамя».
Подписал: командир 3 Штурмового Авиакорпуса Гвардии Генерал – Майор Авиации Горлаченко. 05.09.1943 года7.
Приказом №68/Н от 18.09.1943 года 15 Воздушной Армии награжден орденом «Красной Звезды».
Кузнецов Александр Семенович, 1922 г.р., уроженец города Касли Уфалейского района Челябинской области. На момент последнего вылета Гвардии младший лейтенант, летчик старший 67-го Гвардейского истребительного авиационного Краснознаменного полка. 4 февраля 1945 года погиб при катастрофе самолета в районе 2 км от населенного пункта Костчин /Польша/. Захоронен: на кладбище населенного пункта Костчин 22 км от Познани в сторону Варшавы. Отец: Кузнецов Семен Иванович, проживал город Норильск Красноярского края8.
Кузнецов Михаил Александрович, 1912 г.р., уроженец села Кутенево Емельяновского района, красноярского края. Призван Емельяновским РВК. Заместитель командира авиационной эскадрильи по политической части 820-го штурмового авиационного полка 1-го штурмового авиационного корпуса. 8 декабря 1942 года не вернулся с выполнения боевого задания. Адрес: Красноярский край, Емельяновский район, село Котино, сестра Черкасова Феоктиста Александровна9.
Кузнецов Николай Куприянович, 1918 г.р., уроженец Курагинского района Красноярского края. Член ВКП/б/. в Красной Армии с 1939 года. Гвардии лейтенант, летчик 20-го Гвардейского Авиационного Севастопольского полка Дальнего Действия 3-го Гвардейского Авиационного Сталинградского корпуса Дальнего Действия. 28 июня 1944 года не вернулся с выполнения боевого задания. Жена Кузнецова Александра Афанасьевна, проживала город Бузулук улица Первомайская 56, Чкаловской области10. Награды: два ордена «Красного Знамени».
Из наградного листа: На летчика 20-го гвардейского Авиационного полка Дальнего Действия гвардии лейтенанта Кузнецова Николая Куприяновича, орден «Красное Знамя». 1918 г.р., русский, рабочий, кандидат в члены ВКП/б/ с 1943 года. В Красной Армии с 1939 года. Ранее награжден орденом «Красное Знамя», приказ АДД №0585/Н от 20.10.43 года.
В Действующей Красной Армии с мая 1942 года. Летает в составе экипажа: Гвардии младшего лейтенанта Климова и воздушного стрелка- радиста Гвардии старшего сержанта Казарина. За время Отечественной войны совершил 80 боевых вылетов ночью, все в системе АДД. После последнего награждения совершил 20 боевых вылетов ночью, из них 4 боевых вылета на город Хельсинки: 2 вылета 6.2.44 года, 1 вылет 16.2.44 года и 1 вылет 26.2.44 года. Имеет общий налет на всех видах самолетов 526 часов, из них 242 часа днем и 284 часа ночью. Все боевые задания выполняет только успешно. За время боевой работы не имеет случаев возвращения с невыполнением боевого задания. Летает с желанием в сложных метеоусловиях днем и ночью. Самолет ИЛ- 4 и мотор М- 88 Б знает и правильно эксплуатирует. Среди личного состава пользуется боевым авторитетом. Идеологически выдержан, морально устойчив. Делу Ленина- Сталина и Социалистической Родине предан.
Достоин Правительственной награды орденом «Красное Знамя».
Подписал: командир 20 Гвардейского АП ДД гвардии подполковник Гельбак. 10.04.1944 года11.
Приказом №0276/Н от 20.05.1944 года Авиации Дальнего Действия награжден орденом «Отечественной войны» 1-й степени.
Кузьмин Георгий Павлович, 21.04.1913 г.р., уроженец села Нагорное ныне Саянского района Красноярского края. Окончил 7 классов в селе Рыбное Рыбинского района Красноярского края. Работал в сельском хозяйстве. В Красную Армию призван в 1930 году. В 1932 году окончил с отличием Вольскую объединенную военную школу летчиков и авиационных техников. Служил на технических должностях в частях ВВС.
Участник боев на реке Халхин-Гол в 1939 году, за что награжден орденом «Красного Знамени». В 1940 году окончил 1-ю Качинскую Краснознаменную военную авиационную школу летчиков имени А.Ф.Мясникова. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Кадровый офицер. Капитан, заместитель командира авиационной эскадрильи 274-го истребительного авиационного полка. 19 сентября 1941 года при выполнении боевого задания был сбит в воздушном бою, вернулся в часть. Продолжал воевать.
На момент последнего вылета Гвардии майор, помощник командира по Воздушно- Стрелковой службе 9-го Гвардейского истребительного авиационного полка. 18 августа 1943 года не вернулся с выполнения боевого задания, был сбит в воздушном бою в районе города Снежное Донецкой области, Украина12. Выбросился с парашютом, но купол загорелся и летчик погиб. Похоронен пехотинцами. Бюст Героя установлен в селе Рыбное, его именем названа школа. На улице его имени в городе Заозерный Красноярского края установлена мемориальная доска. Мать Марфа Михайловна. Боевых вылетов- 280. Воздушных побед: индивидуальных- 22 (один тараном), в группе- 7. Награды: Золотая Медаль «Героя Советского Союза», орден «Ленина», два ордена «Красного Знамени».
…Вечером 27.06.41 г. командир звена 161-го иап ст. лейтенант Кузьмин вылетел (в шестой раз за этот день) на И-153 во главе звена в составе группы под командованием дважды Героя Советского Союза Г. П. Кравченко на прикрытие наземных войск в районе города Лепель (западнее Витебска). Вскоре показалась группа вражеских бомбардировщиков Ju-87, шедших плотным строем. Кузьмин повел звено в атаку и сбил самолет ведущего. Ведомые уничтожили второй «юнкерс». Остальные бомбардировщики освободились от бомб и повернули назад. Вскоре им на смену пришла новая группа бомбардировщиков под прикрытием истребителей. Кузьмин вновь повел звено в атаку и связал противника боем. Когда горючие было на исходе, он дал команду ведомым возвращаться на аэродром. В это время он заметил одиночный Ju-87, который выскочил из-за облаков и попытался сбросить бомбы на позиции наших войск. Кузьмин немедленно атаковал его и очередью поразил стрелка. Затем он подошел к «юнкерсу» ближе, чтобы ударить наверняка. Но патронов уже не было. Тогда Кузьмин нанес удар винтом по хвосту бомбардировщика. Потеряв управление, противник пошел к земле. Сам Кузьмин благополучно совершил посадку на своем аэродроме. За этот подвиг был награжден орденом Красного Знамени.
11.11.41 г. во время патрулирования в районе Брянска Кузьмин обнаружил девятку бомбардировщиков противника и атаковал их. В завязавшемся воздушном бою он сбил 2 бомбардировщика, но от прямого попадания в бензобак его И-153 загорелся. С большим трудом ему удалось посадить истребитель на первой попавшейся площадке. Раненый в ноги, Кузьмин полз по снегу, пока его не подобрали местные жители и спрятали в одном из домов. Через некоторое время он попытался пробраться к своим, но был схвачен немцами. Ему удалось бежать из лагеря военнопленных. Месяц воевал в партизанском отряде. Затем его переправили через линию фронта.
